Transport conteneur Maurice

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Fréquence : 1 départ / semaine
Durée du transport : 4 semaines
Ports de départ : Marseille / Le Havre
Ports d’arrivée : Port Louis

Comment ça marche ?

Positionnement du conteneur

Acheminement du conteneur à domicile ou au dépôt pour chargement

Déclaration en douane

Déclaration en douane pour l’exportation du véhicule

Chargement dans le navire

Manutention et chargement du conteneur à bord du navire

Transport

Chargement sur le bateau et transport maritime jusqu’à Dakar

Service sur-mesure de transport de véhicule

Découvrez notre service sur-mesure, une approche novatrice pour répondre à vos besoins d'expédition personnalisés. Nous nous engageons à vous offrir une expérience unique, adaptée à vos attentes, pour un transport fluide et sans tracas.
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A savoir sur le conteneur

Les conteneurs de 20 pieds (20ST) et 40 pieds (40ST) représentent l’épine dorsale du transport maritime, offrant une capacité maximale de chargement pour une variété de marchandises. Avec des dimensions standardisées, le conteneur de 20 pieds peut accueillir jusqu’à 24 tonnes de cargaison, tandis que son homologue de 40 pieds peut supporter jusqu’à 30 tonnes.

Comment ça marche ?

Devis en moins de 24h

Plus de 300 déménageurs & transitaires

Plusieurs devis de transport

Demandez un devis transport en conteneur

Plus d'information

L’Île Maurice dispose d’un port principal pour l’importation de conteneurs. Voici l’essentiel à connaître avant d’organiser votre expédition.

Port-Louis, principal point d’entrée

Le port de Port-Louis concentre la quasi-totalité du trafic conteneurisé de l’île.

Démarches douanières

Les démarches douanières mauriciennes exigent un inventaire détaillé des biens personnels et un justificatif de résidence sur l’île.

Délais de transit

Comptez généralement 25 à 35 jours de transit maritime depuis l’Europe jusqu’à Port-Louis.

Conseils pratiques

Le marché locatif reste globalement abordable, avec des prix plus élevés dans les zones balnéaires prisées des expatriés comme Grand Baie.

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